එන්ජිම මිනිසාගේ හදවත හා සමානයි.එය ට්රක් රථයට අත්‍යවශ්‍ය වේ. කුඩා විෂබීජ, බැරෑරුම් ලෙස නොසලකන්නේ නම්, බොහෝ විට හෘද ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල වීමට හේතු වන අතර, මෙය ට්රක් රථ සඳහාද අදාළ වේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සිතන්නේ ට්රක් රථය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම විශාල ගැටලුවක් නොවන බවයි. නමුත් එය ට්රක් එන්ජිමේ සේවා කාලයට සූක්ෂ්ම ලෙස බලපානවා.අද අපි කාඩ්පත් මිතුරන්ගෙන් බහුතරයකට හඳුන්වා දෙන්නෙමු ට්රක් එන්ජිම සැඟවී ඇති කුඩා ගැටළු ඇති කිරීමට පහසු කිහිපයක්, ට්රක් රථ භාවිතා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා අයිතිකරුවන්ගෙන් බහුතරයක් ගෙවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. වැඩි අවධානයක්.
1. සැලසුම් නොකළ නඩත්තු.
නිතිපතා එන්ජිම නඩත්තු කිරීම ඉතා වැදගත් වන අතර බොහෝ වෘත්තීය කාර්මිකයන් වාර්තා කරන්නේ දුර්වල එන්ජින් නඩත්තුව ඔවුන්ගේ ට්රක් රථවල සියලුම එන්ජින් දෝෂ වලින් සියයට 50 කට හේතු වන බවයි. වාහනයක ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමේදී එන්ජින් නඩත්තුව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව පැහැදිලිය. ඔබ පමණක් නොවේ. සාමාන්‍ය සේවා කාලය තුළ ඔබේ එන්ජිම අලුත්වැඩියා කරන්න, නමුත් විශේෂයෙන් තෙත් හෝ දූවිලි සහිත ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී ඔබේ එන්ජින් සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීමටද අවශ්ය වේ.
2. තෙල් නරකයි සහ තෙල් පෙරහන සුමට නොවේ.
භාවිතා කිරීමේදී විවිධ ශ්‍රේණිවල ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මක භාවය වෙනස් වේ. නිශ්චිත පරාසයකින් පසු වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහී එන්ජිමට විවිධ ගැටළු ඇති කළ හැක. තෙල්වල ඇති ද්‍රව්‍ය ෆිල්ටරය තුළ එකතු වේ. පෙරහන අවහිර කළහොත් තෙල්වලට පෙරහන මූලද්රව්යය හරහා සුමටව ගමන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.පෙරහන් මූලද්රව්යය ආරක්ෂිත කපාටය පුළුල් කිරීම හෝ විවෘත කිරීම සහ බයිපාස් කපාටය හරහා ගමන් කරයි.අපිරිසිදුකම නැවත ලිහිසි කිරීමේ කොටස වෙත ගෙන එනු ඇත, එය එන්ජින් ක්ෂයවීම් හා ත්වරණය සහ අභ්‍යන්තර දූෂණය උග්‍රවීමට හේතු වේ. එබැවින්, තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සමානව වැදගත් වේ. තෙල් අඩු නොකරන්න, නමුත් එය වැඩි නොකරන්න. ඉතා මිල අධික ජාත්‍යන්තර වෙළඳ නාමය කෘතිම එන්ජින් ඔයිල්, වඩා හොඳ (ගෝලීය සූත්‍රය චීන මාදිලි සඳහා නොගැලපෙන නිසා), ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් හොඳම වේ.
3. වායු පෙරහන මූලද්රව්යය අවහිර කර ඇත.
මෝටර් ඉන්ටේක් පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් වායු පෙරහන මූලද්‍රව්‍ය සහ ඉන්ටේක් පයිප්ප වලින් සමන්විත වේ.විවිධ භාවිත තත්ව අනුව වායු පෙරහන මූලද්රව්යය නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතුය.වායු පෙරහන මූලද්රව්යය සාමාන්යයෙන් 3 වතාවක් පිරිසිදු කර නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.දෛනික රිය පැදවීමේ ප්‍රදේශයේ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය අනුව පිරිසිදු කිරීමේ කාලය තීරණය කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන මුල් වායු පෙරහන මූලද්රව්යය හොඳ තත්ත්වයේ මිලට ගැනීම ද ඉතා වැදගත් වේ.
4. ඉන්ටේක් පයිප්පය අපිරිසිදු ය.
වාහනය බොහෝ විට දූවිලි සහිත, දුර්වල වාතයේ ගුණාත්මක භාවයෙන් යුක්ත නම්, ඉන්ටේක් බටය පිරිසිදු කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, ඉන්ටේක් බාධාවකින් තොරව සහතික කළ යුතුය.එන්ජිම නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට ඉන්ටේක් ඩක් එක ඉතා වැදගත් වේ. ඉතා අපිරිසිදු ය, කාර්යක්ෂමතාව අඩු වනු ඇත, එන්ජිම සාමාන්‍ය නිමැවුම් බල පරාසය තුළ ක්රියා කළ නොහැක, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වයසට යාම උග්‍ර කරයි. දූවිලි අඩු ප්‍රදේශවල ඇවිදීමට උත්සාහ කරන්න, සහ වායු සමීකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
5. දොඹකරයේ අධික රොන් මඩ.
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, දහන කුටියේ ඇති අධික පීඩන නොදැමුණු වායුව, අම්ලය, තෙතමනය, සල්ෆර් සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර පරතරය හරහා දොඹකරයට ඇතුළු වී කොටස් මගින් නිපදවන ලෝහ කුඩු සමඟ මිශ්‍ර වේ. ගැලවී යාමෙන් හා ඉරී යාමෙන්, රොන් මඩ සාදයි. කුඩා රොන් මඩ ප්‍රමාණයක් තෙල්වල අත්හිටුවිය හැකි අතර, ඊට සමාන විශාල වන විට තෙල්වලින් අවක්ෂේප කිරීම, පෙරණය සහ තෙල් සිදුර වැසී යාම, එන්ජිමට අපහසු ලිහිසි වීමක් ඇති කරයි, එමඟින් දිරාපත් වීම උග්‍ර වේ රොන්මඩ නිෂ්පාදනය අවම කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ කෘතිම ඩීසල් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, එබැවින් අයිතිකරුවන්ට සාමාන්‍ය නාලිකා හරහා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු කෘතිම ඩීසල් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් සහ ඉන්ධන මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. .ඊට අමතරව, කරුණාකර ඔබේ මෝටර් රථයේ තෙල් මට්ටම නිතර පරීක්ෂා කරන්න, ප්‍රමාණවත් නොවන විට හැකි ඉක්මනින් නැවත පිරවිය යුතුය.
6. ඉන්ධන පද්ධතියේ වැරදි නඩත්තු කිරීම
ඉන්ධන පද්ධතියේ නඩත්තුව සඳහා පෙට්‍රල් ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, කාබ්යුරේටරය හෝ ඉන්ධන තුණ්ඩ සහ ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ග පිරිසිදු කිරීම ඇතුළත් වේ. නිතිපතා ටැංකි අවසාදිත ඉවත් කිරීම, ඉන්ධන පෙරහන අවසාදිතය ඉවත් කිරීම, වායු පෙරහන, ඉන්ධන ටැංකිය සහ නල මාර්ගය නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම, එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම. ඉන්ධන පද්ධතිය, එන්ජිම භාවිතා කිරීම පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා ඉවත් නොකරයි, භාවිතයෙන් පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා ඉවත් නොකරයි, ඉන්ධන පද්ධතිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ, එක් අතකින්, ඉන්ධන පද්ධතිය හොඳින් පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි
7, ජල ටැංකි මලකඩ, පරිමාණය
එන්ජින් ජල ටැංකියේ මලකඩ, පරිමාණය වඩාත් පොදු ගැටළුවකි. පරිමාණ නිෂ්පාදනය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ජල ටැංකියේ සිසිලනකාරකය තෝරා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.බොහෝ හිමිකරුවන් සාමාන්යයෙන් සිසිලනකාරක භාවිතය සහ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. ටැංකියට එකතු වන්නේ සාමාන්‍ය ජලය පමණි.සිසිලන පද්ධතිවල බහුලව දක්නට ලැබෙන ගැටළු වන්නේ මලකඩ, පරිමාණය, විඛාදන සහ යනාදියයි. මේවාට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ හොඳ ප්රති-ශීතකරණයක් නොමැති වීමයි.හොඳ ප්රති-ශීතකරණය අඩු හිමාංකයක් පමණක් නොවේ, නමුත් අමුද්‍රව්‍ය එකතු කිරීම සඳහා වෙනත් විවිධ ක්‍රියාකාරකම් ද ඇත, පෙන, මලකඩ වැළැක්වීම, ප්රති-විද්‍යුත් විච්ඡේදනය සහ ප්රති-පරිමාණ ආදිය වළක්වයි, එබැවින් එය තවමත් මෝටර් රථයේ බහුතරයකට මතක් කර දීම ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රධාන වශයෙන් ජල ටැංකියට ප්‍රයෝජනවත් සිසිලනකාරකය තෝරා ගැනීමයි. .
8. සිසිලන පද්ධතිය නරක තත්ත්වයේ පවතී
සජීවී සිලින්ඩරය, පිපිරීම, සිලින්ඩර පන්ච් කාන්දු වීම, බරපතල ශබ්දය, ත්වරණය බලය පහත වැටීම, යනාදී ට්රක් එන්ජිමේ වඩාත් සුලභ අසාර්ථකත්වය ට්රක් එන්ජිමේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය, අධික පීඩනය, දුර්වල සිසිලන පද්ධතියේ තත්වය හේතු වේ. දුර්වල සිසිලන පද්ධතිය කොන්දේසි සෘජුවම එන්ජිමට සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයේ දී ක්රියා කිරීමට නොහැකි වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහත බරපතල අසාර්ථකත්වය ඇති වේ. සාම්ප්‍රදායික ක්‍රමයේ සිසිලන පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම ටැංකියට ජලය දැමීම, ප්රති-ශීතකරණය සහ ජලය පමණක් කෑන් එකතු කිරීම, නමුත් පසුව සිසිලන පද්ධතිය තිබේ. විශාල පරිමාණ රේඛාවක් පැහැදිලි නැත, සහ ජල පොම්පය, ජල ජැකට්, ඉතිරි අපිරිසිදු රේඛාවෙන් බැහැර කළ නොහැක, ජල පොම්ප ෙබයාරිං වැඩි කිරීම, ජල පොම්ප ඉම්පෙලර්, පොම්ප ජල මුද්රාව, පොම්ප කවචයේ වේගය, අඩු කිරීම එහි ආයු කාලය.එබැවින්, ජල ටැංකිය සහ සිසිලන පද්ධතියේ මලකඩ සහ විඛාදනය පිරිසිදු කිරීම සඳහා ශක්තිමත් සහ කාර්යක්ෂම පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් නිතිපතා භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ, ඉන්පසු සුදුසු ප්රති-ශීතකරණය සහ ජල පිරිපහදු කිරීම එකතු කරන්න. මේ ආකාරයෙන් පමණක් එන්ජිම නිසි ලෙස ක්රියා කළ හැකි අතර ටැංකියේ සහ එන්ජිමේ සමස්ත ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැක.
පසු කාලය: ජූනි-15-2021