තෙල් පොම්පයක් යනු ද්‍රව (සාමාන්‍යයෙන් ද්‍රව ඉන්ධන හෝ ලිහිසි තෙල්) එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරන පොදු යාන්ත්‍රික උපකරණයකි.එය මෝටර් රථ කර්මාන්තය, අභ්‍යවකාශය, නැව් තැනීමේ කර්මාන්තය සහ කාර්මික නිෂ්පාදනය ඇතුළු බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ඇත.
තෙල් පොම්පයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය සරලව විස්තර කළ හැකිය: යාන්ත්රික චලනය මගින් ජනනය වන පීඩනය හරහා අඩු පීඩන ප්රදේශයක සිට ඉහළ පීඩන ප්රදේශයකට ද්රව චලනය කිරීම.පහත දැක්වෙන්නේ පොදු තෙල් පොම්ප දෙකක වැඩ කිරීමේ මූලධර්ම විස්තරාත්මකව හඳුන්වා දෙනු ඇත.
1. ගියර් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය:
ගියර් පොම්පය යනු එකිනෙකට සම්බන්ධ වූ ගියර් දෙකකින් සමන්විත පොදු ධනාත්මක විස්ථාපන පොම්පයකි.එක ගියර් එක ඩ්‍රයිවින් ගියර් එක කියලත් අනිත් එක ඩ්‍රයිවින් ගියර් කියලත් කියනව.ඩ්‍රයිවින් ගියර් එක කැරකෙනකොට පදවන ගියර් එකත් කැරකෙනවා.ගියර් අතර පරතරය හරහා දියර පොම්ප කුටියට ඇතුළු වන අතර ගියර් භ්රමණය වන විට පිටවන ස්ථානයට තල්ලු කරනු ලැබේ.ගියර් දැල්වීම හේතුවෙන්, දියර පොම්ප කුටියේ ක්‍රමයෙන් සම්පීඩිත වන අතර අධි පීඩන කලාපයට තල්ලු වේ.

2. පිස්ටන් පොම්පයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය
පිස්ටන් පොම්පයක් යනු දියර තල්ලු කිරීම සඳහා පොම්ප කුටියක ප්‍රතිවර්තනය කිරීමට පිස්ටනයක් භාවිතා කරන පොම්පයකි.එය පිස්ටන්, සිලින්ඩර සහ කපාට එකක් හෝ කිහිපයකින් සමන්විත වේ.පිස්ටනය ඉදිරියට යන විට, පොම්ප කුටියේ පීඩනය අඩු වන අතර වාතය ඇතුල් වන කපාටය හරහා දියර පොම්ප කුටියට ඇතුල් වේ.පිස්ටනය පසුපසට ගමන් කරන විට, ආදාන කපාටය වැසී, පීඩනය වැඩි වන අතර, දියර පිටවන ස්ථානයට තල්ලු වේ.එවිට පිටවන කපාටය විවෘත වන අතර ද්රව අධි පීඩන ප්රදේශයට මුදා හරිනු ලැබේ.මෙම ක්‍රියාවලිය නැවත නැවතත්, දියර අඩු පීඩන ප්‍රදේශයේ සිට අධි පීඩන ප්‍රදේශය දක්වා අඛණ්ඩව ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ.
මෙම තෙල් පොම්ප දෙකෙහි ක්රියාකාරී මූලධර්ම ද්රව ප්රවාහනය ලබා ගැනීම සඳහා ද්රවයේ පීඩන වෙනස මත පදනම් වේ.යාන්ත්රික උපකරණවල චලනය හරහා, ද්රව සම්පීඩනය හෝ තල්ලු කිරීම, එමගින් යම් පීඩනයක් ඇති කිරීම, ද්රව ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.තෙල් පොම්ප සාමාන්යයෙන් ද්රව ප්රවාහනය සහ පාලනය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා පොම්ප ශරීරයක්, පොම්ප කුටියක්, රියදුරු උපාංගයක්, කපාට සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ.