එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, පොම්ප කවචයට එරෙහිව වෙදනලාව සමඟ, එන්ජිමේ වේගය වෙනස් කිරීමේදී, පොම්ප දරණ ඇඳීමේ සීමාව හෝ තෙල් නොමැතිකම, ඔබට වැලි, වැලි, වැලි ශබ්දය ඇසෙනු ඇත; පොම්ප නිවාසයේ බෙයාරිං ලිහිල් නම්, එහි යනු සුළු කඩා වැටීමේ ශබ්දයකි.

පොම්ප අසාමාන්‍ය ශබ්දය සාමාන්‍යයෙන් පොම්ප පතුවළ දරණ ඇඳීම, ලිහිල් හෝ තෙල් නොමැතිකම, පොම්ප පතුවළ රැඳවුම් වළල්ල සවි කර නොමැති හෝ සවි කර නොමැති, බෙයාරින් චැනලින්, ප්‍රේරක පසුපස සහ ජල පොම්ප ආවරණ අතුල්ලමින් ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පුලි සහ විදුලි පංකා ප්‍රේරකය සෙලවෙන ශබ්දය වේ. විදුලි පංකාව තල්ලු කරන්න. අතින් තලය සහ පොම්ප පතුවළ පරීක්ෂා කරන්න.ඔබට අධික අක්ෂීය සහ රේඩියල් නිෂ්කාශනය දැනිය හැකි නම්, බෙයාරිං ඉතා ගෙවී හෝ ලිහිල් බව ඔප්පු වී ඇති අතර නඩත්තු කිරීම සඳහා ඉවත් කළ යුතුය.

මෝටර් රථ එන්ජින් සිලින්ඩර් කොටසේ, සිසිලන ජල සංසරණ නාලිකාව සඳහා බහුවිධ ඇති අතර, මෝටර් රථයේ රේඩියේටරයේ ඉදිරිපස (සාමාන්‍යයෙන් ජල ටැංකිය ලෙස හැඳින්වේ) විශාල ජල චක්‍ර පද්ධතියක් සෑදීමට සම්බන්ධ ජල නල හරහා තබා ඇත, එන්ජිම මත පිටවන, සවි කර ඇත. ජල පොම්පයක් සමඟ, විදුලි පංකා පටියකින් ධාවනය වන අතර, එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් ජල තාප පොම්පය තුළ, පොම්පය සීතල තුළට.

ජල පොම්පය සහ තාප ස්ථාය අසල, සීතල (කාර්), මෝටර් රථය විවෘත නොකිරීමට පටන් ගත් විට, ජල ටැංකියකින් තොරව සිසිලන ජලය සාදන්න, එන්ජින් චක්‍රය තුළ පමණක් (සාමාන්‍යයෙන් කුඩා චක්‍රය ලෙස හැඳින්වේ), උෂ්ණත්වයට වඩා ගම්‍යතා අභිප්‍රේරණය අංශක 95 ක්, විවෘත කර ඇත, උණු වතුර ටැංකියේ එන්ජිම තුළට පොම්ප කරනු ලැබේ, සීතල සුළං හමන ජල ටැංකිය මත මෝටර් රථය, තාපය ඉවත් කළ හැකිය.