දෘඪාංග උත්ශ්‍රේණි කිරීමට අමතරව, නව පරම්පරාවේ එන්ජින් කළමනාකරණ මෘදුකාංගයක් එකතු කර ඇති අතර, එය නවීකරණය කරන ලද I-Shift සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සමපාත වේ.ගියර් ෂිෆ්ට් තාක්ෂණයට ස්මාර්ට් වැඩිදියුණු කිරීම් වාහනය වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක සහ රිය පැදවීමට සුමට කරයි, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කරයි.

I-torque යනු වර්තමාන මාර්ග තත්ත්වයන්ට වාහන අනුවර්තනය කිරීමට සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට තත්‍ය කාලීනව භූමි දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීමට I-SEE කෲස් පද්ධතිය භාවිතා කරන බුද්ධිමත් බලශක්ති පාලන මෘදුකාංගයකි.I-SEE පද්ධතිය කඳුකර ප්‍රදේශවල ගමන් කරන ට්‍රක් රථවල ශක්තිය උපරිම කිරීමට තත්‍ය කාලීන මාර්ග තොරතුරු භාවිතා කරයි.i-TORQUE එන්ජින් ව්‍යවර්ථ පාලන පද්ධතිය ගියර්, එන්ජින් ව්‍යවර්ථ සහ තිරිංග පද්ධති පාලනය කරයි.

“ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා ට්‍රක් රථය 'ECO' මාදිලියෙන් ආරම්භ වේ.රියදුරු ලෙස, ඔබට සෑම විටම ඔබට අවශ්‍ය බලය පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි අතර, ඔබට ඩ්‍රයිව්ලයින් වෙතින් ඉක්මන් ගියර් වෙනස් කිරීම සහ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිචාරය ලබා ගත හැකිය.Helena Alsio දිගටම.

ට්රක් රථයේ වායුගතික සැලැස්ම දිගු දුරක් ධාවනය කිරීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.වොල්වෝ ට්‍රක් රථ කැබ් රථයේ ඉදිරිපස පටු පරතරයක් සහ දිගු දොරවල් වැනි බොහෝ වායුගතික සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් ඇත.

I-Save පද්ධතිය 2019 දී හඳුන්වා දුන් දා සිට Volvo Truck පාරිභෝගිකයින්ට හොඳින් සේවය කර ඇත. පාරිභෝගික ආදරය වෙනුවෙන්, පෙර පැවති 460HP සහ 500HP එන්ජින් වලට නව 420HP එන්ජිමක් එක් කරන ලදී.සියලුම එන්ජින් HVO100 සහතික කර ඇත (හයිඩ්‍රජනීකෘත එළවළු තෙල් ආකාරයෙන් පුනර්ජනනීය ඉන්ධන).

Volvo's FH, FM සහ FMX ට්‍රක් රථ 11 - හෝ 13-ලීටර් යුරෝ 6 එන්ජින් ද ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වැඩි දියුණු කර ඇත.

ෆොසිල නොවන ඉන්ධන වාහන දෙසට මාරුවීම

Volvo Trucks 2030 වන විට ට්‍රක් රථ අලෙවියෙන් සියයට 50 ක් විදුලි ට්‍රක් රථ සඳහා ලබා දීම අරමුණු කරයි, නමුත් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ද තවදුරටත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.අලුතින් වැඩිදියුණු කරන ලද I-SAVE පද්ධතිය වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් සපයන අතර අඩු CO2 විමෝචනය සහතික කරයි.

“අපි පැරිස් දේශගුණික ගිවිසුමට අනුකූලව කටයුතු කිරීමට කැපවී සිටින අතර මාර්ග භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයෙන් කාබන් විමෝචනය අවම කිරීමට අධිෂ්ඨාන කරගෙන සිටිමු.දිගු කාලීනව, කාබන් විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා විද්‍යුත් සංචලනය වැදගත් විසඳුමක් බව අප දැන සිටියද, ඉදිරි වසරවලදී කාර්යක්ෂම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.හෙලේනා ඇල්සියෝ නිගමනය කරයි.